得益于此,西安至巴库的全程运输时间从15天至23天压缩至11天摆布,跨里海班列开行频次加密,根基实现“天天班”。
“港口换拆更快,货运时间更短,货运办事更优。西安普菲特国际物流无限公司副总司理李想说,“取该船埠合做以来,公司实现了逾越式成长,2024年往中亚和中欧地域发送货色约4000柜,是前一年的3倍多。”。
“国产新能源二手车正在白俄罗斯、阿塞拜疆等共建‘一带一’国度很受欢送。虽然我们客岁才起头做二手车商业,但曾经成功出口370多辆二手车。”长安号(西安)国际商业无限公司营业司理陈金龙说。
“本年,我们已接到4万多台洗碗机的订单,出产打算排到了6月。”指着高速运转的洗碗机出产线,该公司总司理陈钊引见,“这款全嵌式洗碗机,正在智能操做、节能环保等方面都进行了升级,遭到海外客户的青睐,订单量持续增加。”?。
从驼铃相闻到班列飞驰,乘着共建“一带一”的春风,陕西阔步走正在向西的前沿,全力打制内陆高地,续写新时代丝绸之的灿烂篇章。
取此同时,西安浐灞国际港持续鞭策中欧班列(西安)扩容升级,进一步通顺国内国际双轮回,建立内陆地域效率高、办事优的国际商业大通道。
10余年来,中欧班列(西安)一奔驰,一升级,帮推陕西加速实现从内陆腹地到前沿的“回身”。
做为中国—中亚西安峰会主要合做之一,哈萨克斯坦西安船埠投运一年来,深化了中哈两国互联互通,对中哈两国货色的集结、分拨能力不竭提拔,为企业开展国际商业供给了更多机遇。
位于西安国际港坐的西安市二手车出口一坐式办事核心,打通了二手车“出海”的多个环节,为二手车出口企业搭乘中欧班列(西安)“出海”供给了便当。
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除了洗碗机,康佳集团旗下各子公司出产的冰箱、洗衣机等产物也纷纷正在西安集结,搭乘中欧班列(西安)进入共建“一带一”国度。
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2013年11月,首趟中欧班列(西安)从西安国际港坐发车。11年间,中欧班列(西安)内联外通,运转线日趋多元,运转收集越织越密,开行频次持续提高,成为目宿世界上最忙碌的国际货运通道之一。
“过去,每趟班列都需随车照顾纸质单证,抵达边境港口后进行人工审核,审核出格费时。”中哈(西安)商贸物流无限义务公司副总司理蒋昊辰说,现在,班列完成卸车,所有单证材料正在线同步到边境港口,通关时间从三四天压缩到最快3小时。
“我们正在全省初创‘二手车出口+中欧班列+综保区集结+启运港退税’营业模式,可为企业供给车辆上牌、临牌打点、海关出口报关等全流程一坐式办事,让企业省时、省钱又省心。”西安市二手车出口一坐式办事核心担任人赵黎明说,办事核心投用以来,打点的二手车出口营业约占同期西安市二手车出口总数的三分之一。
正在哈萨克斯坦西安船埠的帮帮下,普菲特公司还正在哈萨克斯坦阿拉木图设立了处事处。“现在,我们能够向中亚客户供给更多增值办事,全面开辟中亚市场。”李想说。
不变开行国际干线条、“+西欧”集结线个城市;向南开行西安至越南、老挝等互联互通班列……现在,中欧班列(西安)已成为运输时间最短、智能化程度最高、线辐射最广、办事功能最全、分析成本最低的班列,平均每100分钟就有一列班列进出港。
2024年,中欧班列(西安)开行4985天然列,同比增加25。1%,开行量、货运量、沉箱率等焦点目标稳居全国第一。正在其引领带动下,西安成为全国首个累计开行中欧班列数量冲破2。5万列的城市,约占全国开行总量的四分之一。
依托中欧班列(西安),康佳洗碗机的“出海”之旅愈加便利。“产物完成出产后,一天内即可拆箱发货,储存、运输和曲达等分析成本可降低三分之一。”陈钊说,不只如斯,比海陆联运节流了近一个月时间。
枢纽劣势愈加凸显,平台渐成系统,联通能力持续加强,经贸交换愈加亲近……近年来,陕西持续鞭策中欧班列(西安)高质量成长、哈萨克斯坦西安船埠扶植,培育型经济成长新动能、新劣势,让古丝绸之焕发新的朝气活力。
2月28日,哈萨克斯坦西安船埠投运一周年。正在船埠堆场上,成批的汽车车桥被拆卸车有序“搬”进集拆箱,即将启程运往欧洲。
坐正在新起点上,这支奔跑不息、联通万里的“钢铁驼队”正持续降成本、提效率、优办事,帮力陕西积极拥抱世界、融入世界。(记者 陈志涛)。
跟着开行数量、开行密度持续加大,中欧班列(西安)已成为陕西扩大向西、打制内陆高地的闪亮手刺,带动外贸财产兴旺成长。
1月17日,中欧班列(西安)全程时辰表班列绿色跨境电商专列首发,为“中国制制”海外市场供给了全新的物流处理方案。
“推进两地商业往来,环节正在于加强物流根本设备扶植,提拔跨境物畅通道的运输能力和效率。”中哈(西安)商贸物流无限义务公司总司理说。
2022年以来,康佳集团出口的白色家电由中欧班列(西安)发运的比例逐年提高。截至2月21日,康佳集团已通过中欧班列(西安)发运46趟欧洲专列,累计向欧洲国度出口21万台洗衣机、洗碗机、冰箱等产物。